หน้าแรกเว็บบอร์ด หน้าแรกเว็บบอร์ด
   For MD.
   Doctor Room l ห้องพักแพทย์
   Post reply ( Re: เงินเดือนกัปตันบินไทย3แสน6ต่ำสุดบางกอกแอร์เวย์เกือบ5แสนเทียบหมอสบา )
ขอเชิญเพื่อนแพทย์พูดคุย แสดงความคิดเห็นครับ
หัวข้อ:
ใส่ชื่อ:
Email:
Add YABBC tags:
Add Smileys: <more...>
ข้อความ:

Disable Smilies




Topic Summary
จากคุณ: samco โพสเมื่อวันที่: 02/09/18 เวลา 15:08:24
ถ้าคิดจะให้ลูกตั้งตัว  มีลูกเด็กฉลาดอย่าให้เรียนหมอ   Grin
 
https://goo.gl/MmSvcU
 
เผยเงินเดือนกัปตันการบินไทย 3แสน6 ต่ำสุด ส่วนกัปตันบางกอกแอร์เวย์ เกือบ 5แสนบาท
 
 
 
Post นี้เกิน 7 บรรทัด สำหรับคนที่สนใจเรื่องนักบินนะครับ (ผมจะเขียนสรุปโดยสังเขปแบบภาษาบ้านๆนะครับ)
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1791134304251360&id=1000 0064 4222788
 
กัปตันในประเทศไทยขณะนี้มีอยู่ประมาณ 2000 คน (อ้างอิง: ตัวเลขจากเดลินิวส์ฉบับ 31 มค 2561 ซึ่งอ้างมาจากสมาคมนักบินไทยอีกทีนะครับ)
แต่กว่าคนธรรมดาคนนึงจะเป็นกัปตันนี่ต้องใช้เวลาเรียนและเก็บชั่วโมงอย่างต่ ำก็น่าจะ 6 ปี หากการบินไทยก็ 8 ปีเร็วที่สุดขอเล่า Step นิดนึงครับว่าเส้นทางนักบินเป็นยังไง คือ เราต้องสอบทุนศิษย์การบินของแอร์ไลน์ให้ได้เสียก่อนซึ่งจะเปิดทุกๆปี ซึ่งเป็นการสอบที่แฟร์มากๆคือ จบ ป.ตรีคณะอะไรก็ได้เกรดเท่าไหร่ก็ได้ แค่มี toeic ขั้นต่ำ 650 คะแนนก็จะมีสิทธิ์สมัครสอบและก็มาสอบแข่งกันที่ข้อเขียนในด่านแรก จากนั้นก็จะมีขั้นตอนการคัดเลือกต่อซึ่งมีหลาย step มากๆ (หาอ่านเพิ่มเติมได้ใน google) หากใครสอบผ่านก็จะได้เป็นศิษย์การบินของสายการบินที่สอบครับ หรืออีกทางหากที่บ้านใครพอมีตังก็จะส่งเรียนซึ่งค่าเรียนปัจจุบันก็ประมาณ 3 ล้านบาท เรียนเป็นเวลา 1 ปีที่โรงเรียนการบิน (คล้ายๆเรียนขับรถเพื่อเอา license) ซึ่ง license ที่ได้เราเรียนมันว่า Commercial Pilot License (CPL) เรียกบ้านๆก็ใบขับขี่เครื่องบินครับ จากนั้นคนที่เป็นศิษย์การบินทุนแอร์ไลน์ก็จะกลับเข้าบริษัทเพื่อเรียนและฝึก บินต่อตามมาตรฐานของบริษัทอีกอย่างน้อย 1-2 ปี เพื่อจะ Base release เป็น Co-Pilot (นักบินผู้ช่วย) แต่ในกรณีทุนส่วนตัวก็ต้องหางานกันต่อไปครับหลังจากได้ CPL แล้ว
 
ทีนี้ขั้นตอนการสอบเป็นกัปตันก็จะมีคุณสมบัติมากมาย แต่ที่แน่ๆ 1 ในนั้นคือต้องมีชั่วโมงบินขั้นต่ำในเครื่องบินๆนั้นอย่างน้อย 4000 ชั่วโมง ซึ่งการเก็บชั่วโมงนั้น ก็จะมีกฎหมายบังคับอยู่ว่าห้ามบินเกิน 110 ชั่วโมง/28 วัน (ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยสูงสุดของผู้โดยสารครับ) แต่โดยเฉลี่ยจะอยู่ ที่ 80 ชั่วโมงต่อเดือน ถ้าบินด้วย rate นี้จะครบ 4,000 ชั่วโมงที่ 50 เดือนครับ จึงเป็นที่มาว่าทำไมต้องใช้เวลา แต่ไม่เพียงเท่านั้นยังมีคุณสมบัติอื่นๆอีกมากมายในการที่จะสอบเป็นกัปตันคร ับ อย่างที่กล่าวข้างต้นครับ มีคนบอกว่าเงินเดือนนักบินทำไมเยอะจัง มีกัปตันท่านนึงบอกผมว่ามันไม่เยอะหรอกหากเทียบสัดส่วน กัปตันต้องรับผิดชอบชีวิตคนเป็นร้อยๆคน และเครื่องบินลำนึงเป็นพันล้านบาท เอ็งลองคิดดูนะเงินเดือนไม่ถึง 1 % ของสิ่งที่รับผิดชอบด้วยซ้ำ ก่อนมาเป็นนักบินเอ็งทำงานอะไร? ผมตอบ “วิศวะครับ” เอ็งรับผิดชอบเครื่องจักรเครื่องนึงเท่าไหร่ อ่าเต็มที่ก็ 20 ล้านและมีวิศวะต้องกี่คนที่ดูแลอยู่ แล้วเงินเดือนที่ได้รับล่ะ ... เห็นไหม? คิดเป็นสัดส่วนสิ่งที่รับผิดชอบกับเงินเดือนได้เปอร์เซ็นต์เยอะกว่าเป็นนักบ ินอีก 555 ยังอยากเป็นนักบินอยู่รึเปล่า ? ถึงอย่างนั้นผมก็ตอบอย่างไม่ลังเลว่าอยากเป็นนักบินอยู่ครับ
 
สิ่งที่คนส่วนใหญ่เข้าใจผิดคือ
1. นักบินขาดแคลน ที่ขาดแคลนคือตำแหน่งกัปตันครับ
ตอนนี้ที่ล้นตลาดเลยคือนักบินที่ถือ CPL เฉยๆครับ แต่คิดว่าสถานการณ์น่าจะดีขึ้นเนื่องจากการปลดธงแดงของ ICAO ในประเทศไทยครับ (สำหรับพี่ๆเพื่อนๆและน้องๆ ที่เรียนทุนส่วนตัวก็ขอให้ได้งานกันทุกคนนะครับ)
2. นักบินทุกคนไม่จำเป็นต้องเป็นกัปตันครับ อย่างที่เล่าไปครับ กัปตันนั้นกว่าจะเป็นนี่ไม่ง่ายเลย เพราะฉะนั้นเวลาเจอเพื่อนที่เป็นนักบินถ้าไปเรียกเค้าว่ากัปตันบางทีเค้าก็จ ะยิ้มแบบเขินๆหน่อย และ คิดในใจว่ากูยังไม่ได้เป็นกัปตันนะ... แต่ก็ขี้เกียจอธิบายครับ ปล่อยเลยตามเลย...
 
ที่มารูปเงินเดือนกัปตันขออนุญาต share มาจากศิษย์พี่ใน Airlines ท่านหนึ่งนะครับซึ่ง share ต่อๆกันมา ในส่วนของรายได้กัปตันอาจจะไม่ตามรูปภาพเป๊ะหรือมีการสลับลำดับกันได้นะครับ  แต่ที่แน่ๆ คือ กัปตันทุกที่ของ airliners ในภาพนี้มีรายได้เกินสามแสนต่อเดือนครับ
 
การบินไทย 365000
นกแอร์ 379000
ไทยสมาย 400000
แอร์เอเชีย 460000
ไลอ้อนแอร์ 476000
ไทย-เวียดเจ็ทแอร์(เวียดนาม) 483000
บางกอกแอร์ 490000
 
จากคุณ: samco โพสเมื่อวันที่: 02/09/18 เวลา 15:09:24
ไม่รู้ว่าเป็นหมอให้เงินเดือน 5 แสนกับเป็นนักบินให้ได้เงินเดือน 5 แสนไม่รู้อย่างไหนยากกว่ากันนะครับ  Wink
จากคุณ: doreus โพสเมื่อวันที่: 02/09/18 เวลา 15:22:42
น่าจะเฉพาะเงินเดือนป่ะครับไม่รวมโบนัสกับค่าอย่างอื่น
จากคุณ: :: King of BANPU :: โพสเมื่อวันที่: 02/09/18 เวลา 19:40:29

กัปตัน บินไม่สมูธ ลงไม่นิ่ม โดนฟ้องบ้างไหมครับ?   Grin
 
จากคุณ: Hippo โพสเมื่อวันที่: 02/09/18 เวลา 20:59:00
จะผ่าตัด 10 ชม เพื่อ!!  Grin
จากคุณ: อาร์ตสุดติ่ง โพสเมื่อวันที่: 02/10/18 เวลา 06:33:45
รวย และแต่งตัวหล่อ ได้เที่ยวทั่วโลก Grin
จากคุณ: candy girl โพสเมื่อวันที่: 02/11/18 เวลา 13:02:21
อาชีพไหน ดูแลชีวิต คน มักได้ เงินเยอะ  ยิ่งชีวิตที่ มีราคา  
หมอก็เหมือนกัน  แต่  รัฐบาล  ......กด ค่าหมอหมอ ให้ดูแล ประชาชน  ที่มีราคา  ...เท่าไหร่
จากคุณ: zinc โพสเมื่อวันที่: 02/12/18 เวลา 09:34:35
หมออยู่แถวบ้านเปิดคลีนิกคนไข้วันละ100เก็บคนละ1000กว่า
เสาร์อาทิตย์เยอะกว่านี้ ยังรับราชการรพช. ได้ทั้งพตส. ค่าตอบแทน
ตกแล้ว3ล้านกว่านิดๆเอ็ง  
     แต่หมอที่รวยแบบไม่เหนื่อยกว่าหมอประเสริฐ เจ้าของสายการบินไง
จากคุณ: zinc โพสเมื่อวันที่: 02/12/18 เวลา 09:37:59
แต่ต้องเข้าใจนะว่าทุกสายอาชีพล้วนมีสุดยอด  
เป็นซุปตารายได้ปีละ40-50ล้านก็ธรรมดา
เป็นนักบินนี้เครียดสูงกว่าแพทย์มากต้องเช็คสภาพจิตกันถี่ไม่งั้นอาจ
พาลูกเรือลงทะเลเหมือนมาเลย์เซียแอร์ไง จนป่านนี้ยังหาไม่เจอเลย
จากคุณ: devilmanToT @.โหมดลั้นลา โพสเมื่อวันที่: 02/15/18 เวลา 09:35:22
ใครได้เงินเยอะกว่าไม่สำคัญ  แต่แอร์มากกว่า 90% หน้าตาและหุ่นดี  ส่วนพยาบาลน้อยกว่า 10% ที่หน้าตาและหุ่นดี  
   แต่ก็ไม่มีผลต่อนักบินเท่าไหร่  เพราะนักบินส่วนมาก สนใจสจ๊วตมากกว่า
จากคุณ: noonk_gnow โพสเมื่อวันที่: 02/15/18 เวลา 12:14:20
on 02/15/18 เวลา 09:35:22, devilmanToT @.โหมดลั้นลา wrote:
ใครได้เงินเยอะกว่าไม่สำคัญ  แต่แอร์มากกว่า 90% หน้าตาและหุ่นดี  ส่วนพยาบาลน้อยกว่า 10% ที่หน้าตาและหุ่นดี  
   แต่ก็ไม่มีผลต่อนักบินเท่าไหร่  เพราะนักบินส่วนมาก สนใจสจ๊วตมากกว่า

 
พีคค่ะ!!! 555555555555555555555555555555
จากคุณ: samco โพสเมื่อวันที่: 02/15/18 เวลา 12:40:53
on 02/15/18 เวลา 09:35:22, devilmanToT @.โหมดลั้นลา wrote:
ใครได้เงินเยอะกว่าไม่สำคัญ  แต่แอร์มากกว่า 90% หน้าตาและหุ่นดี  ส่วนพยาบาลน้อยกว่า 10% ที่หน้าตาและหุ่นดี  
   แต่ก็ไม่มีผลต่อนักบินเท่าไหร่  เพราะนักบินส่วนมาก สนใจสจ๊วตมากกว่า

 
 
ถ้าเป็นงั้นจริง  ยิ่งกลายเป็นข้อดีของชายแท้   ถ้าไปเป็นยิ่งคู่แข่งจีบสาวน้อยเลย  Grin    
 
 
ที่เพจ 1412  นิยามชีวิตแพทย์ชายไทยน่าอนาถยิ่งนัก     Grin
 
แทบไม่เคยเจอชีวิตกัปตันชายแห้งเหี่ยวขึ้นคานแบบชีวิตแพทยชายเลย  
 Wink
จากคุณ: Dr._Panya โพสเมื่อวันที่: 02/19/18 เวลา 09:27:43
on 02/15/18 เวลา 09:35:22, devilmanToT @.โหมดลั้นลา wrote:
ใครได้เงินเยอะกว่าไม่สำคัญ  แต่แอร์มากกว่า 90% หน้าตาและหุ่นดี  ส่วนพยาบาลน้อยกว่า 10% ที่หน้าตาและหุ่นดี  
   แต่ก็ไม่มีผลต่อนักบินเท่าไหร่  เพราะนักบินส่วนมาก สนใจสจ๊วตมากกว่า

 
 
น่าสนใจอาชีพนักบินจากประเด็นตรงนี้ เหมือนกันครับ อิ อิ อิ
จากคุณ: spiderman โพสเมื่อวันที่: 02/26/18 เวลา 19:30:46
นักบินกว่าจะได้ขนาดนั้นต้องเป็นผู้ช่วยนักบินเกือบสิบปีเปล่าครับ อย่าเอามาเทียบกับหมอรัฐบาลซิครับเอาไปเทียบกับหมอ รพ.เอกชล ยังไงก็ไม่สู้หมอ


  • ข้อความและรูปภาพที่ท่านเห็นส่วนใหญ่ ได้ถูกส่งมาจาก ทางบ้าน
    ทางเว็บไซต์ Thaiclinic.com ไม่ได้เป็นเจ้าของลิขสิทธิ์ของข้อความและรูปภาพที่ถูกส่งมา

  • ข้อความที่ท่านได้อ่าน เกิดจากการเขียนโดยสาธารณชนและส่งขึ้นมาแบบอัตโนมัติ
    เจ้าของเว็บไซต์ไม่รับผิดชอบต่อข้อความใดๆ ทั้งสิ้นเพราะไม่สามารถระบุได้ว่าเป็นความจริงหรือชื่อผู้เขียนที่ได้เห็นคือชื่อจริง
    ผู้อ่านจึงควรใช้วิจารณญาณในการกลั่นกรอง

  • ถ้าท่านพบเห็นข้อความใดที่ขัดต่อกฎหมายและศีลธรรมหรือเป็นการกลั่นแกล้งเพื่อให้เกิดความเสียหาย ต่อบุคคล
    หรือหน่วยงานใด กรุณาส่ง email มาที่ webmaster@thaiclinic.com หรือ กดแจ้งที่ปุ่ม
    "แจ้งลบกระทู้"
    เพื่อให้ทีมงานทราบและทำการลบข้อความนั้นออกจากระบบต่อไป ขอขอบคุณทุกท่านที่ช่วยกันทำให้สังคมน่าอยู่ครับ

ThaiClinic.Com . All Rights Reserved. !--BEGIN WEB STAT CODE-->

Powered by